Er is al heel veel geschreven over de afwijkingen van de MKII rompen. Zoveel zelfs dat je zou hopen dat er een keer een einde aan komt.
Voor wie nog niet precies weet wat de feiten zijn verwijzen we naar diverse eerdere publicaties en/of bijlagen waarin beschreven is wat er aan de hand is.
Waar dit schrijven voor bedoeld is: een dringende oproep doen om binnen de klasse verdere escalatie te voorkomen.
Onze klasse kenmerkt zich door afwijkingen van boten en de wijze waarop we omgaan met de regels. De klassenvoorschriften zijn aan een dringende update toe, binnen de klasse zijn er diverse voorbeelden van waar het eerder fout ging en waar toch oplossingen zijn gevonden. Zo zijn er Linnekuhl boten met afwijkende stagvoering, Votterl en Kother met een afwijkende rompvorm vanwege wijziging van mallen en is de variatie aan masten, binnenbuizen, zeilen, roeren, etc schier oneindig. De helft van de zeilende boten is wel geslingerd, de andere helft niet. (slingeren is in de jaren 90 ingevoerd) Je zou je af kunnen vragen of er überhaupt nog wel sprake is van een eenheidsklasse, zeker ook omdat er geen nominaal spantenplan is op basis waarvan een boot gebouwd kan worden.
Wat er nu gebeurd met de MKII boten is dan ook heel bijzonder.
Uit recente uitlatingen van oud-bestuursleden van IOU-D is gebleken dat er al sinds het arriveren van de eerste MKII Van Eijk in Duitsland in 2015 twijfels waren of de MKII rompen wel juist waren. Deze twijfels zijn nooit uitgesproken noch is er verder onderzoek gedaan naar de vermeende afwijkingen; integendeel er werden daarna nog 15 meetbrieven c.q. licenties afgegeven zonder dat er 1 vraag werd gesteld over de rompvorm. Pas in januari van dit jaar werd naar aanleiding van een amateuristisch uitgevoerde meting het gerucht in de wereld gebracht dat een MKII romp niet zou kloppen. Hoewel veel later pas op reglementaire wijze deze afwijking werd bevestigd, had het eerste vermoeden beter besproken kunnen worden met de bouwer en verbondsmeter.
Maar niks van dit alles. Er wordt met de botte bijl gehakt. Er is geen hoor en wederhoor toegepast maar meetbrieven zijn per direct ingetrokken. Pas na een half jaar was er overleg en kon met veel moeite afgesproken worden dat er dit seizoen nog doorgezeild kan worden.
Ronduit beledigend is het dan dat de voormalig Technische Obman van de IOU, Herman van Eijk en Toon Neijman schriftelijk er, volkomen ten onrechte van beschuldigd om de afwijkingen van de rompen opzettelijk te hebben gedaan en daarmee een complot te hebben gesmeed die zijn omvang in de geschiedenis van de klasse niet kent.
Je zult dit maar te horen krijgen als bouwer van Olympiajollen en als Verbondsmeter. Je zou dan verwachten dat er contact met je opgenomen wordt om horen hoe dat zit met die vermeende opzettelijke afwijking, wat de gevolgen zijn en hoe dat opgelost kan worden. Nu bekend is wat de oorzaak en omvang van de afwijkingen zijn en er ook geen enkele sprake is van opzet of complot zou een excuus voor deze onterechte en kwetsende woorden zou op zijn plaats zijn.
Er is geen complot, er is geen opzet van bouwer of Verbondsmeter. Het betreft de gevolgen van het krimpen van het laminaat van de mal. Dit had niemand voorzien, laat staat dat er opzet in het spel is!
Achteraf kun je vaststellen hier meer op gelet had moeten worden. Is dat een fout? Ja, dat had anders gemoeten. Maar is dat reden om nu met de botte bijl alles kapot te maken? NEE! Zeker niet.
Maar daar lijkt het wel op.
Zijn we bijna zover dat we ALLE Olympiajollen opnieuw gaan meten? En wat doen we dan met de oude Grootvader jollen, of met de Linnnekuhl, MIK en Bergner etc. boten. Zijn dit wel Olympiajollen, of geven we deze ook het stempel NOJollen?
Gezien alles wat er nu gebeurd is en de wijze waarop rücksichtslos gehandeld wordt zou het goed zijn om alle Olympiajollen opnieuw te meten.
Willen we daar naartoe of willen we een andere oplossing? IOU-NL heeft al meerdere voorstellen gedaan om de rust in deze kwestie te bewaren, ook hebben we voorstellen gedaan ter verbetering van de klassevoorschriften. Helaas blijft het tot op heden oorverdovend stil vanuit IOU-D als de DSV.
Wij willen meewerken aan alle soorten van oplossingen die recht doen aan de termijn waarin het probleem ontstaan is en de omvang van de afwijking. Een grootvader regeling voor de MKII rompen zou daar een mooie oplossing voor zijn. Bij een wisseling van eigenaar of andere aanpassing van de boot dient een hermeting plaats te vinden. Voldoet de boot niet dan dient deze aangepast te worden conform de klasse voorschriften.
Waar we niet aan mee kunnen werken is het aanpassen van alle boten in een termijn van 6 maanden. Zeker niet nu bekend is geworden dat er al meer dan 10 jaar jarenlange vermoedens waren over mogelijke afwijkingen maar waar niks mee gedaan is.
Wij doen dan ook een dringende oproep aan een ieder die hier over gaat en die met ons dit probleem wil oplossen in plaats van groter te maken om vooral de rust te bewaren en te gaan werken aan een constructieve oplossing. Het uitsluiten van medezeilers hoort daar zeker niet bij wat ons betreft.
En laten we wel wezen. We strijden om een geborduurde handdoek, een kaasplank of een kratbier. We roepen dat gezelligheid bij ons met hoofdletters wordt geschreven, laten we ons daar dan ook aan houden.
Zo doorgaan leidt alleen maar tot nog meer tweespalt in de organisatie en dat is wat we zeker niet moeten willen!
Komende dagen staan het ONK en de EURO op de agenda: maak er een mooi feest van!
