Stand van zaken stroken per 31-12-2025

Beste zeilvrienden,

In mijn eerdere berichten schreef ik dat de uitkomsten van gesprekken met de DSV nog niet tot ieders tevredenheid waren.

Inmiddels is er sinds dat laatste overleg toch weer energie gestoken, om te komen tot een voor alle partijen werkbare uitkomst en die is er nu dan ook.

Op 31 december, precies de datum van de deadline die de partijen gesteld hadden voor het maken van regels voor het stroken, heeft de DSV een brief gepubliceerd met de uitleg van hoe een boot gecontroleerd dient te worden op het al dan niet voldoen aan regel 7.2.4(3) van de Olympiajol Klassevoorschriften, versie 2018.

In het kort komt het er op neer, dat er gekozen is voor een strooklat met een vergelijkbare stijfheid van die van een eikenlat van 10x15 mm met een lengte van minimaal 2 meter (zijnde de afstand tussen 3 meetspanten). Omdat eikenhout niet altijd even gelijkmatig buigt, is er een lat gekozen die luistert naar de omschrijving RBS Epoxy Segellatte E15300/300NT. IOU Nederland zal een aantal van deze latten aanschaffen en ter beschikking stellen aan zowel Herman van Eijk als aan de klassemeters Toon Neijman en JJ Korpershoek.Tevens zal er een lat beschikbaar zijn voor zeilers die zelf hun boot willen controleren of mogelijk aanpassen, waar het een MKII romp betreft. Ergens halverwege januari zullen de latten waarschijnlijk beschikbaar zijn. (hopelijk al eerder)

Daarnaast, en dat is nog veel belangrijker is er uitleg gegeven aan het gebruik van de lat. Deze uitleg stond al veel langer beschreven in de regels (Measures Manual 2017, Sectie H1.13) van World Sailing en dat is nu ook overgenomen middels een interpretatie door de DSV. Daarmee is er duidelijkheid gegeven aan hoe er gecontroleerd dient te worden, zonder dat de klassevoorschriften feitelijk hoeven te worden aangepast.

De uitkomst die er nu ligt, is er eentje waar we mee vooruit kunnen. Er is heel lang en intensief overleg over geweest, om het zó te beschrijven, dat het recht doet aan het verleden, maar ook duidelijkheid geeft voor de toekomst.

Wij, als IOU-NL, zijn ondanks alles blij met deze uitkomst en willen nu onze blik vooruit werpen, om verder te werken aan een verbetering van de klassevoorschriften. Dit zal geen eenvoudig traject zijn, maar de ervaring heeft inmiddels geleerd dat wanneer je zorgvuldig met de historie omgaat, je ook met kleine stapjes veel kunt bereiken.

Als bijlage treft u de brief van de DSV aan. Voor het gemak voegen wij ook een met AI vertaalde versie aan. Hier zullen af en toe wat vreemde uitdrukkingen inzitten, dat u daar op voorbereid bent. Alle documenten staan helemaal onderaan dit bericht.

Het overleg met IOU-Duitsland is hiermee nog lang niet ten einde. Wij hebben al veel eerder en vaker vastgesteld, wat ook bevestigd is door de DSV, dat de klassevoorschriften wel toe zijn aan een grondige update. Nu er duidelijkheid is over het stroken, is de urgentie om dit op korte termijn te doen er gelukkig niet meer en kunnen we, als alle stof wat neergedwarreld is, in alle rust vooruit kijken.

Wij kunnen en willen dit bericht niet afsluiten zonder onze grote dank uit te spreken aan dhr JJ Korpershoek, die zich vanaf het eerste begin intensief ingezet heeft om ons te voorzien van technische input in deze discussie. Zonder zijn input was de uitkomst ongewis geweest. Daarnaast willen wij onze dank ook uitspreken naar dhr  Sander Jorissen van het Watersportverbond, die op de achtergrond een belangrijke rol vervuld heeft in de communicatie met de DSV. Dank daarvoor!

Voor nu rest ons niets meer dan u allen een heel voorspoedig 2026 te wensen!

namens het bestuur van IOU-NL

Siep Schukken

Voorzitter

ps, mochten er naar aanleiding van dit bericht nog vragen zijn dan horen wij die graag van u. bel of mail ons gerust.

Beste zeilvrienden,

Donderdag 18 december heeft een voorlopig laatste overleg plaatsgevonden met de DSV over de regels voor het stroken van Olympiajollen.

Helaas is de uitkomst niet wat wij er van verwacht hadden. In bijgaande brief leest u meer hierover.

Concreet betekent het dat we nu nog niks kunnen zeggen over welke lat(ten) gebruikt gaan worden voor het controleren op het stroken van de romp. Daarover zal pas duidelijkheid zijn nadat de DSV haar antwoord heeft bekend gemaakt. Wij verwachten dit antwoord uiterlijk 31-12-2025.

Of en in hoeverre de Delegierten vergadering in Duitsland die gepland staat voor 17 januari 2026 hierin nog wijzigingen gaat veroorzaken is niets van te zeggen.

zodra er weer meer informatie is zullen wij die op de website zetten.